3ème vol du DR400

Le Pellerin le 26 juin 2010 21h, très belle soirée, nous avons décidé avec les enfants de réaliser une vidéo du DR400 en vol. Cette séance de vol  comporte plusieurs atterrissages  et décollages avec roulage pour les besoins de la vidéo.

 

 

 

Au cours de ce vol, j’ai ressentis par 2 fois des petites manœuvres incohérentes de l’avion, défauts déjà constaté au cours des 2 premiers vols. Ma radio est neuve en 35,010Mhz, j’ai 2 batteries pour la réception avec régulateur pour le récepteur, et une autre régulation pour le calculateur, l’accu de puissance est indépendant avec un contrôleur à optocoupleur, tous les servos sont filtrés. J’ai un doute sur la position de l’antenne du récepteur. Pour l’esthétique, j’ai mis une gaine de commande passant dans le fuselage jusqu’à la partie supérieure de la dérive et l’antenne du récepteur est passée dans ce tube. C’est un tube gris est-il vraiment neutre vis à vis des ondes radio?

Après réflexion, je décide d’arrêter les vols du DR400 pour contrôle du système.

Mardi 13 juillet,j’installe l’ensemble radio 35Mhz dans mon multi pour tester la radio. J’ai réalisé 2 vols de 15mn sans aucuns soucis.

Je remonte l’ensemble radio 35Mhz dans le DR400 mais je place l’antenne à l’extérieur allant de la cabine au stabilisateur en passant par la dérive. Les vols suivants se sont révélés sans soucis. Conclusion: gare aux tubes plastiques qui ne sont peut-être pas si isolant que cela.

Phase suivante: contrôle du fonctionnement de l’avertisseur de décrochage.

 

aéromodélisme et électronique par AERODEN – Windows Live

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