Construction planeur 4m suite 2 : Les aérofreins

J’ai choisi des aérofreins qui se déploient à l’extrados et à l’intrados parce que ce type ne change pas la portance lors de la sortie. Ils présentent l’avantage de fonctionner correctement quelque soit la valeur du déploiement.

Rappel: l’idéal est de calculer sa pente de descente pour l’atterrissage avec les aérofreins à demi sortis, si vous êtes trop long,vous avez la possibilité de les sortir davantage, si vous êtes trop court vous les rentrés.

Construction:

aerofreins1 aerofreins2
Toutes les pièces sont découpées.
Les entretoises sont collées à l’aide de gabarits de montage.
aerofreins4 aerofreins3
Le 2 ème flanc sera collé sur l’ensemble.
Fabrication des biellettes en verre époxy de 15/10 toutes les pièces sont collés à l’époxy.
aerofreins rentres aerofreins sortis
Montage à blanc des ensembles droit et gauche, position rentrés.
Aérofreins en position sortis.

Ces aérofreins sont inspirés des planeurs grandeurs WASSMER. Toutes les pièces sont réalisées et percées ensemble afin d’obtenir des parallélogrammes parfaits pour bénéficier d’un freinage égal droite – gauche.

Maintenant, je vais attaquer la structure puisque tous les sous-ensembles sont réalisés.

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2 commentaires pour Construction planeur 4m suite 2 : Les aérofreins

  1. assez technique tout ça mon cher Alain, enfin pour moi certe si j’puis le dire !!!
    belle continuation dans ton bel ouvrage
    @bientot et bon 1er main à venir

  2. Jacquot dit :

    Bonsoir, tout d’abord bravo pour vos superbes réalisations ! Je suis modéliste et je suis en pleine fabrication d’une maquette de planeur au 1/4 le criystal qui est un planeur français. J’aimerai fabriquer des aérofreins qui se rapprochent le plus du modèle qui se déploie sur l’intrados et extrados comme les votres, est il possible de me communiquer les plans des votres? je possède une CNC maison.
    Modelistement Mr jacquot Laurent

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