Piano LINDNER : Remise en état ; partie 1/2

Histoire:

Aujourd’hui, je ne vous parlerai pas d’aéromodélisme ou d’électronique mais d’instrument de musique et tout particulièrement le piano. Par passion de musique pour mon fils et de micro mécanique pour moi, nous avons entrepris de restaurer un piano ancien.

Il y a 3 ans, mon fils musicien de loisirs a récupéré un piano de marque Lindner, mais des pièces sont cassées, ce sont les pivots des touches. La marque LINDNER fabrique après la guerre 39-45 des pianos à bas-coût. Ce piano porte un autocollant Radio Télévision Disque DESHAIRS 12 Place Victor Hugo  Grenoble et le N° 11746. Ce magasin existe encore, voici le lien. Le pivot des touches est en acier de 4/10 mm inséré dans une pièce plastique qui elle-même est insérée dans un profilé en aluminium pour un alignement parfait. Evidemment  le plastique au bout d’un certain temps perd ses caractéristiques et fini par casser. Sur ce piano il y a 88 touches.

Lors du démontage, 90% des pivots des touches sont cassés.	On constate aussi que les touches ne sont pas correctement alignées du fait des pivots cassés.
L’ensemble du pivot peut être extrait de la touche en lui faisant faire 1/4 de tour.	Le pivot est constitué de 3 pièces, le support du pivot, la lame d’acier de 4/10 qui donne l’élasticité du mouvement et un élément de liaison avec la touche.
L’élément de liaison est enlevé et la lame de ressort est apparente.	Redessiné la pièce.

Seul le support de pivot est défectueux, on aperçoit sur les photos l’amorce de rupture. Ce support est encliqueté dans deux profilés aluminium, un pour les touches blanches et un autre pour les touches noires. Je trouve cette solution mécanique bien étudiée, par contre les ingénieurs de l’époque ne disposaient pas de plastique stable dans le temps.

Nous avons recherchés les solutions pour réaliser par fraisage ces supports de pivots, nous nous sommes heurtés à cette fente de 4/10 mm et 16 mm de profondeur qui doit recevoir la lame d’acier qui sert de pivot. Il existe une fraise de 4/10 mm et 16 mm de coupe à un prix exorbitant, l’utilisation sur des CNC professionnelles ne doit pas poser de problème mais sur une CNC amateur je crains le pire et en plus ce n’est pas 2 ou 3 pièces mais 88 à réaliser.

Nous avons un peu abandonné l’affaire, puis la démocratisation des imprimantes 3D a suscité une réflexion de mon fils sur la faisabilité d’une exécution de pièce avec des détails aussi petit. Dans un premier temps, sommes-nous capable de modéliser la pièce ? Après quelques heures passées avec le logiciel FreeCad on obtient le fichier “*.stl” nécessaire au logiciel d’impression 3D. Voir vidéo ici.

Alors, nous nous sommes orientés vers les imprimantes 3D. Voir la démarche ici 3 articles sur mon blog.

Réalisation des supports de pivot:

Impression du prototype, il y a quelques ajustement de la forme à réaliser.	Reprise de la modélisation et ajustement des paramètres d’impression.
Réalisation d’une présérie de 4 pièces.	Vérification de la position de la lame d’acier et de l’encliquetage dans les rails.
Mise en production par groupe de 12 pièces, temps d’impression pour le groupe 2 h 35 mn.
Ebavurage à l’aide d’une petite lime et d’un cutteur pour la fente de 0.4 mm.	Récupération des lames de pivot par sciage de l’ancienne pièce.
Libération de la lame avec tourne-vis et pince.	Les 88 lames d’acier sont extraites, deux sont cassées, elles ont été refaites à partir d’acier d’un moteur mécanique genre réveil.

Ces lames d’acier ne sont pas symétriques, le montage de celles-ci dans le support se fait facilement, une fois encliquetée, la longueur extérieure de la lame doit être comprise entre 14.5 et 14.7 mm ; se servir d’un pied à coulisse en jauge de profondeur.

Nettoyage, peinture, inspection et remise en état des mécanismes du piano :

Mon fils se charge de la peinture afin de le rendre un peu plus moderne.	Il en profite pour réaliser un soufflage complet à l’air comprimé et bâchage de l’ensemble.
Après peinture, l’effet est très satisfaisant et donne un nouveau look.	On distingue la table avec les butées et guides de touches ; les deux rails des supports de pivots.
Les pédales ne revenaient pas en position, les lames d’acier ressort sont cassées; réalisation de nouvelles lames d’acier en tôle bleue.	Inspection des tampons de feutre, deux sont décollés.
Recollage des tampons à la colle époxy rapide diluée à l’alcool ménagé.	Reprise de certains feutres à la mini-perceuse équipée d’’un disque abrasif pour redonner du jeu.
Il manque 4 petits ressort, réalisation de ceux-ci avec de la corde à piano de modélisme.	Maintenant tous les ressorts sont en place.
Inspection de la table des touches	Certains guides de touche avaient le plastique blanc  recouvrant l’acier fendu, remplacement de ceux-ci par de la gaine thermo-rétractable rouge. Pour faciliter le glissement et éviter le bruit de la touche mettre du produit à meuble et reluire.

Tout est prêt pour le remontage, nous avons appris beaucoup sur cet instrument merveilleux, le prochain article traitera du montage des touches, le réglage, l’accord et les essais.